Trasporti: argomenti d'interesse generale

Oltre 250 fotografie si uniscono alla narrazione di Larry Edsall per catturare l’eleganza e il design delle automobili più desiderate della storia. Dalla progettazione agli aneddoti di colore, “Auto Leggendarie” è un viaggio a tappe attraverso la storia dell’industria automobilistica. Dalle auto da sogno alle auto da strada, questo libro fotografico è un’ode al design, alla tecnologia e alla meraviglia meccanica racchiusa in ogni modello. Dalle prime Tin Lizzies all’incredibile Porche, dalle Ferrari alla Pontiac GTO, si arriva fino alla rivoluzione delle macchine elettriche e ibride. Un viaggio emozionante che gli appassionati di auto non potranno non amare, dalla prima all’ultima pagina.

L'Elefantentreffen, o Raduno degli Elefanti, è il leggendario moto raduno invernale, nato nel 1956 nella Repubblica Federale Tedesca, che attualmente si svolge fra gennaio e febbraio a Thurmansbang-Solla nella Foresta Bavarese in Germania. Nel 2024, l'Elefantentreffen ha festeggiato il suo 66° anno organizzato dalla BVDM (Bundesverband der Motorradfaher e. V.). "Il Moto Raduno degli Elefanti — Elefantentreffen 1956-1976" è la cronistoria dei primi venti anni del moto raduno descritti attraverso gli articoli delle riviste motociclistiche dell'epoca (Das Motorrad, Motociclismo) e le testimonianze degli avventurosi motociclisti italiani che vi parteciparono in quegli indimenticabili anni.

Un elegante libro illustrato dedicato ai tram milanesi, alla loro storia e alla loro attualità – come quella del mitico Carrelli-Milano 1928 di Atm – grazie a importanti fotografie, d’epoca e recentissime, che ci introducono ad affascinanti passeggiate milanesi. E a storie, emozioni, racconti narrati dalla voce di oltre trenta prestigiosi autori: scrittori, giornalisti, attori, autori televisivi e radiofonici, speaker, sceneggiatori di fumetti, fotografi e tanti altri… tutti innamorati dei tram milanesi. 160 pagine con più di 300 illustrazioni. Prefazioni di Ferruccio de Bortoli e Gioia Ghezzi, Presidente Atm. Buon viaggio in tram!

Oltre 1000 aerei civili, da turismo, militari, sportivi, idrovolanti, sperimentali ed elicotteri, presentati in schede illustrate, con tutte le caratteristiche tecniche e le descrizioni dettagliate. Un libro imperdibile su modelli provenienti da tutto il mondo. Una rassegna completa per appassionati e collezionisti.

In questo saggio di cultura motociclistica, si ha l'occasione di ripercorrere e riflettere sullo storico ed attuale prorompente nonchè inarrestabile avvento motociclistico asiatico tra le nostre strade, avendo modo di approfondire gli aspetti storico/culturali del mondo orientale. Nell'intreccio letterario si spazierà nel conoscere le motociclette, gli scooters ed i ciclomotori provenienti da: Russia, Cina, India, Giappone, Taiwan e Corea.

La Diablo è stata un’auto importantissima per la Lamborghini. Non solo perché ha magistralmente raccolto la smisurata e iconica eredità della Countach, ma anche – anzi soprattutto – perché è il modello che, da solo, ha attraversato i periodi storici più difficili del Marchio prima dell’acquisizione da parte di Audi. La genialità di Luigi Marmiroli e l’arte di Marcello Gandini hanno dato vita a una macchina affinata e costantemente migliorata nel tempo, così da rimanere sempre vicina alle mutazioni della clientela. Con la Diablo, la Casa di Sant’Agata Bolognese è passata da una dimensione artigianale a metodi produttivi che le hanno, fra l’altro, permesso di essere la prima Lamborghini della storia disponibile in due varianti di carrozzeria. Questa nuova monografia della collana Supercars ne ripercorre l’intera evoluzione tecnica e stilistica passando in rassegna tutte le versioni susseguitesi negli oltre dieci anni di vita del modello: dalla Diablo del debutto, nel 1990, alla VT e alla SE 30, passando per la Roadster e per il restyling del 1999, per poi approdare alla GT, alla 6.0 e alla SV-R, Diablo “estrema” pensata specificatamente per correre.

1000 auto sportive scelte tra le più belle, le più innovative e le più rivoluzionarie. Dai primi esemplari alle ultime proposte, 1000 modelli tutti illustrati e raccontati negli aspetti tecnici ma anche nelle storie affascinanti che le vedono protagoniste, tra appassionati collezionisti, proprietari famosi, partecipazioni a film e molto altro. Una rassegna completa. Un viaggio imperdibile nell'affascinante mondo delle quattro ruote.

La Lancia ha alternato periodi in cui non ha svolto alcuna attività sportiva ad altri in cui questa è stata (quasi) frenetica. Con Vincenzo Lancia, per sua stessa volontà, la Casa non è mai scesa in gara. Col figlio Gianni, la situazione si è capovolta con l'arrivo in Formula 1 prima del ritiro dalle corse. Dopo una decina d'anni, il marchio torinese è tornato alle gare (1965-1990) conquistando sette Campionati Mondiali Rally e due Mondiali Endurance. Il modello che ha riportato alle corse la Lancia fu un coupé “in duplice veste” (uno della Casa stessa e un altro, carrozzato dalla Zagato): la Fulvia. Il testo ne analizza le quattro serie produttive da gara (le celebri coupé HF) e le poche Competizione Zagato che hanno gareggiato, precisandone le caratteristiche tecniche e tutte le evoluzioni costruttive.