Alinea

Necessari, anzi, indispensabili, talvolta futili se non addirittura "inutili", gli oggetti intersecano quotidianamente la nostra vita interpretando concretamente, attraverso la loro forma, bisogni materiali e specifiche intenzionalità pratiche, ma dando anche corpo alle passioni, all'immaginazione, al sogno.

Il rapporto tra l'uomo e l'ambiente naturale nell'ultimo secolo ha subito un crescente degrado, rilevabile da un diffuso malessere individuale e sociale, che ci ha fatto percepire quanto le società umane attuali si siano allontanate dal contesto ambientale. Il distacco fisico e culturale ha prodotto conseguenze negative sul benessere soprattutto nelle popolazioni urbane. Disagio sociale, aggressività, patologie di origine sconosciuta sono indicatori di un malessere diffuso che non si coglie attraverso un'analisi sociale superficiale e transitoria. Riteniamo che una parte di tale malessere debba essere imputata agli stili di vita che le moderne società adottano ed in particolare che sia l'esclusione della natura dal contesto ambientale a determinare alcune delle principali patologie rintracciabili nella sfera fisica e psicologica dell'uomo.

Le ghiacciaie sono spesso edifici di cui si ignora l'esistenza, ma che hanno avuto un ruolo fondamentale nella raccolta e conservazione del ghiaccio naturale, un vero e proprio ciclo industriale durato fino alla comparsa e diffusione dei frigoriferi, che risale appena ad un secolo fa. Si tratta di strutture tecnologiche accessorie e dalla forma particolare e ancora oggi colpiscono la fantasia di coloro che vi si imbattono. Dal tentativo di assicurare loro una seconda vita nasce l'esigenza di raccogliere in un volume gli studi, nell'auspicio di essere capaci di dare voce alla diffusione di questa cultura e farne apprezzare le architetture ad un più largo pubblico, dando nel contempo strumenti di conoscenza agli specialisti ed ai conservatori. Questo testo non si pone come un catalogo delle ghiacciaie, se ne descrive un buon numero fra le principali per dimensioni, forma e caratteristiche architettoniche, basandosi su una suddivisione legata alla geometria ed alla tipologia della costruzione, ma vuole fornire una serie di esempi diversificati per approfondire le conoscenze riguardo a questa particolare tecnologia, che ha dato vita ad una specifica architettura in tutti i paesi. La domanda principale alla quale è doveroso rispondere rimane: "Quale sarà il futuro di queste costruzioni? Si può trovare un nuovo ruolo a questi edifici?

Il trasporto marittimo ad alta velocità, di Benedetto Inzerillo riassume e descrive la recente storia delle imbarcazioni costruite per questo specifico settore. L'autore, mettendo in evidenza le loro caratteristiche, sia dal punto di vista strutturale che dei materiali, prende da ciò spunto per organizzare una cronologia del loro sviluppo tecnologico, ma anche per esemplificarne le note classificatorie più salienti. Grazie alla propria trentennale esperienza maturata e dedicata allo studio ed al lavoro nella cantieristica, egli ben delinea i percorsi storici e le ipotesi di sviluppo di questo delicato e specifico settore dell'economia meridionale, la cui realtà e potenzialità sono di sovente trascurate. Per questo lo studio di Benedetto Inzerillo ben si colloca all'interno della necessità di riprendere le fila di questa tradizione e di recuperare un gap che occorre superare al più presto, soprattutto all'interno delle università, che hanno il compito di preparare il capitale umano necessario ad una ripresa del settore.

All'interno dei numerosi metodi di studio messi in atto nell'insegnamento, i workshop sono uno fra quelli ad aver dimostrato una più sicura efficacia. Organizzato da Massimo Tadi per la realizzazione delle torri di Timisoara, l'esperienza formativa internazionale ha rappresentato una significativo momento di lavoro e di studio per studenti anglofoni provenienti dall'Inghilterra, Australia ed U.S.A., come dalla Francia e dalla Spagna.

Già nel titolo del volume, curato da Nicoletta Novelli, Verso la città profonda è condensato il contenuto della ricerca, che partendo dall'esposizione dell'evoluzione storica avuta dal concetto di stazione negli ultimi anni del Novecento giunge ad illustrare le esperienze costruttive sotterranee ipogee realizzate più recentemente, come ad esempio quelle di Lille in Francia o di Madrid in Spagna. Dall'analisi di queste realtà gli autori Loris G. Macci, Alberto Baratelli e Nicoletta Novelli - giungono a definire l'essenza di due fenomeni tra loro interrelati; il concetto di stazione monofunzionale è da tempo superato nei fatti, prima ancora che nell'evoluzione culturale dei caratteri distributivi degli edifici, così come l'intorno urbano delle grandi stazioni viene "trainato" da una serie rilevante di effetti indotti.

Nel settore edilizio la risoluzione del problema legato al quantitativo dei rifiuti prodotti durante la costruzione e/o demolizione gioca un ruolo fondamentale per la sostenibilità e la prevenzione delle risorse naturali. Il controllo dello smaltimento mediante un ciclo di recupero di qualità degli scarti derivati dall'attività di cantiere è oggi un obiettivo prioritario del processo edilizio in ambito nazionale e comunitario, di cui si illustrano esperienze innovative e stato dell'arte. Il processo globale di trasformazione deve infatti rispondere ad esigenze di qualità e rispetto ambientale e offrire una visione sistematica delle problematiche legate alla prevenzione della produzione di residui edilizi e all'opportuna dismissione o trattamento di riciclo di quelli prodotti. Il testo propone aggiornati strumenti di interazione tra progetto e produzione e illustra le potenzialità di reimpiego che gli scarti offrono all'interno del settore proponendo la loro valorizzazione come materie prime seconde tramite trattamenti di qualità con elevati standard di riciclaggio.

Lo sfondo entro il quale si colloca il volume di Ariela Rivetta è l'attuale condizione urbana che si è andata via via definendo per conformare la propria forma ai nuovi costumi di una cittadinanza mondiale, per la quale l'idea di globalizzazione è divenuta la sigla caratterizzante. All'insegna della comunicazione globale il sistema delle città nel mondo supporta gli usi di una popolazione mobile a cui non appartengono gli stessi valori di radicamento degli abitanti originari. L'ente urbano è stato pertanto sottoposto a un profondo cambiamento di paradigma e di ordine dimensionale le cui prime avvisaglie si avvertirono all'inizio del secolo scorso. Con l'introduzione della nozione di Grosstadt non solo si definisce la nuova città, ma si tenta anche di mettere a sistema la mutazione di scala che l'ha investita. L'individuazione di nuovi tipi urbani che hanno affiancato questa prima indagine teorica sulla città moderna - il grattacielo, l'aeroporto, il grande magazzino, la galleria - sottolinea il principio di corrispondenza tra le nuove grandezze e una nuova idea di totalità.