Mursia: Biblioteca del mare

Stanco di spiagge affollate, un numero sempre crescente di italiani sogna le vacanze in barca. Per evitare che il sogno si trasformi in un incubo è d'obbligo navigare informati, ovvero conoscere le regole che governano il turismo nautico, le forme contrattuali tra clienti e società di charter e la normativa in vigore per la conduzione di barche a noleggio, con o senza skipper. Questo manuale si rivelerà un prezioso compagno di viaggio per chi sogna una vacanza nel vento da solo o in compagnia. Carlo Pedrini, skipper, ha alle spalle dodici anni di navigazioni charter. Ha lavorato per un'agenzia d'intermediazione milanese, leader nel turismo nautico sia per la formazione di skipper e hostess impiegati nel charter, sia per la pianificazione di programmi di viaggio.

Da Almerimar a Gibilterra, da Casablanca alle Canarie, fino alle meravigliose isole di Capo Verde. Tre uomini, per una serie di bizzarre coincidenze, si ritrovano sulla stessa barca: l'armatore, il navigante alla pari e il cuoco. Insieme sfidano l'oceano in un'impresa che li porterà a scoprire se stessi e il fascino misterioso che solo le onde, il vento e la navigazione in alto mare possono dare. Raggiunta l'isola di São Vicente (Capo Verde), le loro strade si dividono, ma ognuno raggiungerà in modi e tempi diversi l'altra sponda dell'Atlantico. Un diario di bordo divertente e scanzonato i cui protagonisti sono coinvolti in situazioni tragicomiche che creano complicità, incomprensioni e tensioni, ma anche molti spunti per conoscersi, imparare a rispettarsi e condividere la grande voglia di andare comunque «al di là», sospinti dagli alisei.

Da Genova alle Baleari, da Gibilterra alle Canarie, attraverso l'Atlantico fino alle spiagge dei Caraibi e alle coste del Venezuela. È questo il sogno realizzato da Fabio e da sua moglie Margherita che hanno attraversato l'oceano a bordo di Easy, una barca a vela di 47 piedi, la vera protagonista di questa avventura in mezzo alle onde del mare, tra luoghi fantastici e personaggi stravaganti. Le emozioni, le gioie, le paure di un sogno diventato realtà con pochi soldi e senza rinunciare agli amici, alla famiglia, al lavoro, ma solo con l'entusiasmo e la voglia di prendere il largo dalla quotidianità e di navigare verso orizzonti lontani.

Ci sono quelle che aspettano a casa i fugaci ritorni e quelle che s'infilano nelle notti piene di nostalgia rubate in porto. Quelle che durano una vita e quelle che spariscono all'alba. Quelle innamorate e quelle tradite. Quelle delle foto sbiadite e quelle che sembrano bambine. Nove storie di donne e marinai, di navi e di rotte, di tormenti e passioni. Fra i desideri proibiti del mare e la seduzione di terre straniere.

Capitan Bavastro è stato il corsaro più famoso d'Italia. È realmente esistito, ma le sue imprese lo hanno reso una leggenda. Genovese di nascita, abile mercante e avventuriero di gran classe, è stato corsaro al soldo di Napoleone contro la Marina inglese, ha aiutato i profughi francesi durante il Terrore, ha combattuto al fianco di Simon Bolivar in America Latina, si è scontrato con i pirati barbareschi nelle acque del Mediterraneo. Generoso e appassionato, quando Genova subì il blocco navale inglese si schierò con Napoleone e cedette alla città tutte le sue ricchezze per organizzare la difesa. Il romanzo della vita spregiudicata e romantica di Capitan Bavastro è una straordinaria storia di mare che si intreccia con gli eventi che hanno sconvolto l'Italia e l'Europa tra Settecento e Ottocento.

Nel 1964, alcuni pescatori del porto di Fano gettano le loro reti di contrabbando nelle acque della Dalmazia. Al momento di tirar su il pescato, qualcosa di molto rigido e pesante rimane imprigionato nelle maglie: quello che dapprima sembra il corpo di un annegato si rivela invece una statua in bronzo, ricoperta di incrostazioni. Dal fondo del mare, dunque, comincia la storia parallela del gruppo di pescatori alle prese con il prezioso ritrovamento, nascosto in un campo di pomodori, poi svenduto a un antiquario che invece ne trarrà guadagno, e quella di un giovane appassionato di vela che viene iniziato alla navigazione proprio dai frequentatori del Porto della Fortuna, con le loro storie, il loro dialetto e il loro gergo marinaresco. La somiglianza della vicenda con quella della scoperta del celebre atleta di Lisippo, scultore greco di età ellenistica, è solo lo spunto di un romanzo in cui il lettore viene risucchiato in una rete di rimandi alle leggende locali, alla mitologia, all'astronomia e alla geografia, riviste attraverso il sapere antico e spaziando dalla cultura classica a quella orientale.

Che vele issare, come regolarle, come ridurle all’occorrenza? Come attraccare a una banchina oppure lasciarla, senza urtarla e senza ansie? Come trascorrere una notte all’ancora e dormire tranquilli? Quali sono i segni premonitori di un cambio del tempo, e quali saranno gli effetti locali sul vento? Come scegliere e seguire la rotta più sicura, ma anche la più rapida, o la più agevole? Come affrontare le situazioni d’emergenza? Che tipo di equipaggiamento per la propria barca, quali manutenzioni per lo scafo, l’attrezzatura, il motore? Come vivere la propria passione sull'acqua, senza alterare l’ambiente marino? Ecco alcune domande, tra molte altre, a cui il lettore troverà risposte precise e argomentate nelle pagine di quest’opera. Dal 1961, il Corso di navigazione dei Glénans si è imposto come un manuale di riferimento per i diportisti. Questa ottava edizione è una rielaborazione approfondita e aggiornata, che tiene conto dei recenti progressi tecnici, che si tratti di nuovi tipi di ancore o dell’evoluzione della cartografia elettronica o anche dell’accesso a dati meteo sempre più elaborati. Scritto in una lingua semplice e accessibile, e abbondantemente illustrato, il Corso sarà per il principiante un ottimo strumento per imparare e perfezionarsi. Il marinaio esperto vi scoprirà una vera enciclopedia nautica, indispensabile alla sua comprovata abilità e alla sua sicurezza. Questo manuale affronta vari modi di praticare la vela, dalle derive alla crociera d’altura, senza tralasciare le peculiarità dei multiscafi. Grazie al suo indice analitico e alla sua struttura molto chiara, si potrà non solo leggerlo e rileggerlo, ma anche consultarlo in qualsiasi momento per saperne di più su un dato argomento o per trovarvi chiarimenti. Fondata nel 1947, l’associazione «Les Glénans» è la più importante scuola di vela e di crociera in Europa.