Tecnologia e professioni dei trasporti

Il presente volume fornisce una panoramica per quanto possibile completa, sulle cause che generano l'inquinamento in un motore a ciclo Otto e a ciclo Diesel e sulle tecniche utilizzate per ridurlo. Vengono descritte le caratteristiche della parte termica dei propulsori, nella quale si sviluppa il processo di combustione e i fenomeni fondamentali che provocano la formazione delle sostanze nocive evacuate con i gas di scarico. Si analizzano poi i principali sistemi utilizzati sui veicoli dell'ultima generazione per ridurre la formazione delle emissioni inquinanti e per effettuare il post trattamento delle stesse. La presentazione di questi fondamentali concetti, è accompagnata da sezioni dette "Appunti per la diagnosi", nelle quali vengono descritti specifici malfunzionamenti di un motore, collegati alla produzione di elevate concentrazioni di inquinanti presenti nei residui della combustione. Infine nel volume viene dato ampio spazio al filtro antiparticolato (FAP - DPF), alle tecniche per la sua manutenzione e all'influenza che l'olio lubrificante ha sulla efficienza dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico.

Per comprendere a fondo l'evoluzione dei sistemi controllo motore elettronici, in questo manuale viene descritta in modo organico e dettagliato, quella che ha caratterizzato i sistemi stessi usati sulle eccezionali motociclette Triumph. L'analisi inizia dai modelli prodotti nel 1996, che per primi sono stati dotati di iniezione, ovvero la T595 Daytona e la T509 Speed Triple e termina con la Street Triple, passando attraverso la TT600, la Speed Four, la Sprint ST - RS, la Daytona 600 - 650, la Tiger, la Rocket III e la Daytona 675. Questo volume offre una panoramica completa ed approfondita sulle caratteristiche tecniche dei vari sistemi di gestione elettronica dell'alimentazione e dell'accensione utilizzati dal costruttore Inglese.

In questo manuale vengono trattati i principi di funzionamento delle iniezioni dirette utilizzate sulle motorizzazioni alimentate con benzina, prodotte da Alfa Romeo e da Volkswagen - Audi. L'adozione di questi impianti ha permesso di abbattere notevolmente l'inquinamento prodotto dai propulsori, di ridurre il consumo di carburante e perciò la produzione di anidride carbonica, migliorando contemporaneamente le prestazioni globali del veicolo e cioè la guidabilità e la potenza. La complessità di questi dispositivi viene ampiamente descritta con l'ausilio di immagini e disegni, indispensabili per chiarire le diverse caratteristiche. Il presente manuale, che contiene anche gli schemi elettrici delle diverse versioni del sistema di controllo elettronico usato sulle vetture Alfa Romeo e Volkswagen - Audi, è di sicuro interesse per gli operatori del settore dell'auto riparazione e per i professionisti che quotidianamente devono affrontare problemi tecnici.

Dalla minuscola zanzara al gigantesco aereo di linea, tutto ciò che vola obbedisce ai principi dell'aerodinamica. In questo fortunatissimo libro, finalmente disponibile in lingua italiana, Henk Tennekes spiega come volano macchine ed esseri viventi: che misura devono avere le loro ali; quanta energia richiedono i loro viaggi; come fanno ad attraversare deserti e oceani; come atterrano, decollano e planano. L'autore propone un'originale introduzione al volo sfruttando le affascinanti analogie tra natura e tecnologia. Sebbene presentino numerose differenze, gabbiani e Jumbo jet seguono i medesimi principi aerodinamici: l'evoluzione biologica e quella tecnologica mostrano straordinari parallelismi. Tennekes illustra la scienza del volo attraverso confronti, esempi, grafici, equazioni e aneddoti. L'autore sottolinea gli aspetti evolutivi del volo in natura e in ingegneria: dalla descrizione delle incredibili prodezze della pittima minore all'analisi della convergenza tra i moderni jet di linea prodotti sia da Boeing sia da Airbus; da una discussione sul metabolismo energetico (che mette a confronto Lance Armstrong e un ciclista dilettante) a un approccio innovativo all'aerodinamica della resistenza e dei vortici d'estremità. Nella sua trattazione Tennekes si avvale delle ultime scoperte sulla migrazione degli uccelli, dei recenti studi condotti nella galleria del vento e dei dati relativi ai nuovi aerei di linea.

I piloti del porto sono i consiglieri dei comandanti durante le fasi più delicate della manovra delle loro navi e costituiscono la migliore garanzia che essa si svolga rispettando al massimo la sicurezza e l'incolumità delle persone e della struttura del porto. La loro opera diventa poi particolarmente preziosa quando le forze della natura si scatenano o in altre particolari situazioni di emergenza: essi infatti intervengono in soccorso delle navi e dei loro equipaggi in pericolo, unendo alla particolare perizia un notevole spirito di abnegazione. Questo libro narra, attraverso le immagini, i duecento anni di storia del Corpo Piloti del Porto di Genova.

La tanto attesa nuova edizione del volume che spiega la tecnica delle vetture da competizione con tutti i fondamentali parametri che governano il funzionamento del motore, è impreziosita da importanti interventi che, oltre ad aggiornare aspetti precedentemente trattati, ampliano ed arricchiscono il contenuto dell'opera. Sono state aggiunte infatti altre sezioni in cui si affrontano tutte le tematiche legate alla meccanica alla luce dell'evoluzione avvenuta negli ultimi anni in campo motoristico: le trasmissioni, la gestione elettronica, la scelta dei materiali, il motore diesel ad alta potenza specifica, il veicolo ad idrogeno, solo per citarne alcune. Nell'affrontare le diverse "questioni", gli autori cercano di rendere accessibili ai più argomenti non semplici, sino a oggi appannaggio di pochi addetti ai lavori, pur mantenendo assoluto rigore nell'esposizione.