Hatria Edizioni

Vengono messi in rilievo gli aspetti fondamentali della storia del motorismo teramano, basandosi su fatti storici conclamati e supportati da una vasta bibliografia. In copertina: Enzo Ferrari (in curva) su Alfa Romeo, in competizione alla Targa Florio 1922

I volumi illustrati di Francesco Ammazzalorso sono due: il primo, dal titolo Castiglione "caštijùne", racconta la vita contadina e paesana del novecento ricordando gli usi e costumi dei nostri padri e nostri nonni. Il secondo "lu dialättə caštijunäse" propone alla nostra generazione e a quelle che verranno la conoscenza della parlata castiglionese, con documenti e vecchie foto.

"Lo stesso cuore che proclama vendetta alla morte è un frutto che ci abita dentro di cui noi siamo albero, radici e terreno". È la natura la fonte di ispirazione maggiore alla base di questa raccolta poetica.

Una raccolta di ricordi e di racconti che ti trasportano in un'atmosfera sognante fatta di volti, profumi e suggestioni d'altri tempi. Ci troviamo nell'Italia povera e lavoratrice del dopoguerra, in un borgo sperduto di quattro case nella vallata del fiume Tavo in Abruzzo.

Siamo in Sud America agli albori del XVII secolo. All’arroganza degli stati europei e alla loro spietata azione colonizzatrice si oppose l’azione salvifica dei gesuiti. L’idea di queste nuove missioni fu partorita nel primo entroterra adriatico ad opera di Claudio Acquaviva quinto Generale della Compagnia di Gesù nato ad Atri (Teramo) e messa in pratica, tra i primissimi, da Padre Simone Mascetta da Castilenti (borgo posto a confine con l’antica Città Ducale) suo inviato nella nuova Provincia del Paraguay. L’esistenza e le opere epiche di questo missionario hanno lasciato segni indelebili nei luoghi dove egli visse e dove portò a termine la sua avventura terrena. Grazie anche all’epopea di Padre Simone, l’antica e nobile Terra d’Abruzzo divenne inaspettatamente luogo di nascita e punto di partenza per uno degli esperimenti sociali più innovativi e visionari della storia dell'umanità. A tutto ciò si ispirerà il film "The Mission" premio oscar nel 1986.

La vita dell'architetto ticinese Giovanni Fontana e la sua eredità lasciata nel piccolo paese della Valle del Fino.

Marco Gramenzi "il dottore delle salite" rappresenta l'ultimo archetipo di pilota automobilistico teramano ed abruzzese "forte e gentile", come scrisse Primo Levi, nel 1883, riferendosi alla nostra regione. La storia di Gramenzi è da tramandare ai posteri, un pilota che ha segnato il Campionato Italiano della Montagna con ben nove allori nazionali.

"In ricordo di mio nonno, uomo semplice d'altri tempi, capace di incidere tracce profonde nel mio cuore"

Si tratta di una ricerca che abbraccia oltre duemila anni di storia. Calcano la scena coraggiosi ecclesiastici che pagano con la vita e una dozzina e mezzo circa di governanti.

«Tra Atri, Firenze e Napoli, un maturo intellettuale della città ducale ripercorre storie personali e generazionali tra liceo e università, tra gli anni Settanta e Ottanta, al tempo marcato dalle colonne sonore dei Juke-box» (dalla postfazione di Ezio Sciarra)

Gli avvenimenti sportivi automobilistici riguardanti la città di Teramo e la sua Provincia, dall'inizio del XX secolo al 1950, si intersecarono con un esaltante sviluppo sociale ed economico dell'intero territorio. A questo processo di crescita contribuirono in maniera fattiva gentleman driver e campioni automobilistici di spessore nazionale, tra cui Giovanni Spinozzi, Luigi Spinozzi, Diego De Sterlich Aliprandi, Antonio Ponno, Vincenzo Trifoni ed altri. Fu la città di Teramo, con i suoi uomini, a seguire l'esempio di Scipione Borghese, il principe pioniere della magnifica storia dell'automobilismo abruzzese che nel 1907 vinse la prima edizione del raid Pechino-Parigi. Con la costituzione nel 1924 dell'ACI Teramo1924, iniziò la lunga storia della disciplina sportiva, riprodotta attraverso personaggi fatti e immagini d'epoca. Dal 1924 al 1934 furono organizzate corse ancora oggi rievocate: la Loreto-Penne, la Teramo-Civitella del Tronto, fino alla Coppa Acerbo, la corsa rimasta nella storia dove Enzo Ferrari vinse la prima edizione (1924). Le bellezze architettoniche, il paesaggio e la storia dell'intera provincia restano fondamenta della nostra cultura e della nostra storia.