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Per la preparazione a tale esame nasce questo manuale, redatto da esperti nelle varie discipline che compongono il programma. Il manuale contiene anche i quiz ministeriali, collocati, per argomento, dopo ciascun paragrafo (senza indicazione della risposta esatta, la cui scelta costituisce un buon esercizio per l'esame; le risposte esatte sono segnalate a parte). I paragrafi senza quiz sono relativi ad argomenti comunque previsti nel programma ufficiale o propedeutici a successivi temi. Il manuale è composto di due parti (nazionale ed internazionale) necessarie entrambe per l'esame ordinario; la parte internazionale è stata tenuta separata per coloro che, in possesso della sola idoneità nazionale, devono sostenere l'esame integrativo per l'idoneità internazionale. Ciascuna parte è poi articolata secondo le materie del programma d'esame. Al termine della pubblicazione è riportata la tabella dei quiz in ordine numerico con l'indicazione del paragrafo ove sono collocati e quindi ove è illustrato l'argomento. Tale tabella sarà particolarmente utile per chi farà uso del parallelo manuale "Gestore all'autotrasporto di cose Quiz ed esercitazioni".

Per i conducenti di veicoli per la cui guida necessitano le patenti di categoria C, C1E, CE, D, D1E, DE, è stata istituita la Carta di qualificazione del conducente (CQC) che si acquisisce a seguito di: frequenza obbligatoria di un corso presso le autoscuole o gli enti autorizzati, successivo superamento di un esame presso gli UMC. Corso ed esame vertono su materie divise in tre parti: parte comune sia al trasporto persone sia al trasporto cose, specializzazione per il trasporto cose, specializzazione per il trasporto persone. A livello editoriale abbiamo predisposto un manuale per ciascuna parte del programma. Tutti i manuali, curati da autori di varia professionalità, in relazione alle discipline di insegnamento, sono ampiamente illustrati con fotografie, disegni e immagini a colori che sintetizzano il concetto espresso nel testo e aiutano l'allievo nell'apprendimento e il docente nell'insegnamento. Per una più incisiva didattica, finalizzata anche al superamento dell'esame sono inseriti, al termine di ciascun capitolo, i nuovi quiz ministeriali. Questa pubblicazione costituisce la parte per la specializzazione COSE.

Gli esami di teoria per le patenti delle categorie C1.97, C1E.97, C1, C1E, D1, D1E, C, CE, D, DE si svolgono con sistema informatizzato secondo modalità già in uso per le patenti A, B e AM. Per la preparazione a questi esami viene pubblicata una nuova edizione del manuale "Guida Sicura" per le patenti superiori, aggiornata alla luce dei quiz ministeriali inseriti, in versione integrale, al termine di ciascun paragrafo per l'immediata verifica dell'apprendimento (l'esattezza delle risposte è indicata nella medesima pagina).

L'autotrasporto di cose con veicoli di massa complessiva superiore a 1,5 t e l'autotrasporto di persone con veicoli aventi oltre 9 posti sono soggetti a particolare regolamentazione, sia nazionale sia internazionale. Per illustrare in modo agile ed operativo queste tematiche, già affrontate ampiamente in pubblicazioni dottrinali, si è scelta la formula del Prontuario: tale strumento è di essenziale conoscenza per trovare risposte adeguate a dubbi o necessità concrete sia per avvicinarsi ai complessi argomenti sia soprattutto nell'immediatezza operativa dei controlli su strada per gli operatori del servizio di vigilanza. Il Prontuario illustra i requisiti e le condizioni necessari per il corretto svolgimento dell'attività di trasporto, ne chiarisce di volta in volta la nozione nello specifico, ne indica le autorizzazioni e i titoli necessari in ogni circostanza, con i relativi documenti, soffermandosi puntualmente sul regime sanzionatorio che accompagna la disciplina sostanziale della materia fra cui il controllo dei tempi di guida e riposo dei conducenti mediante tachigrafo analogico o digitale.

Gli esami di teoria per le patenti delle categorie C1.97, C1E.97, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE si svolgono con sistema informatizzato secondo modalità già in uso per le patenti A, B e AM. Per la preparazione a tali esami nasce la pubblicazione "Guida Sicura per le patenti superiori - Quiz" contenente le schede con i quiz che vengono proposti da marzo 2015 secondo modalità e criteri disciplinati dal MIT. I quiz sono costituiti da singole domande/affermazioni, vere o false, nel numero secondo la patente da conseguire e quella posseduta; nelle stesse pagine è riportato il correttore che, con un metodo semplice ed efficace, indica la risposta esatta. La pubblicazione è suddivisa in 5 percorsi didattici, identificati da altrettanti colori, riportati ad inizio di ciascun gruppo e ripetuti in una spessa linea ad inizio di ciascuna pagina.

I veicoli vetusti, costruiti da almeno 20 anni e che conservano le originarie caratteristiche di fabbricazione, sono rappresentativi dell'evoluzione tecnica e culturale che ha modificato la vita e le abitudini dell'automobilista e del cittadino nel secolo appena trascorso. Questa pubblicazione fornisce un quadro organico dell'intera materia e in particolare modalità e procedure per l'iscrizione nei registri storici, per il rilascio del certificato di rilevanza storica e collezionistica, per la riammissione alla circolazione di veicoli di interesse storico e collezionistico nonché per la revisione periodica. Oltre a ciò e alla circolazione su strada di tali veicoli, la pubblicazione contiene utili tabelle, schemi e fac simile dei documenti di circolazione (definitivi e provvisori) e di proprietà oltre a cenni di natura fiscale. La pubblicazione è stata pensata soprattutto per i collezionisti che dedicano tanta pazienza e amore ad una attività che contribuisce in modo rilevante alla cultura storica automobilistica.

La circolazione su strada di veicoli che trasportano merci pericolose è regolata dall'Accordo ADR il cui contenuto prescrittivo è costituito dalla voluminosa tabella che riporta in dettaglio, per ogni singola sostanza, specifiche prescrizioni per il suo corretto trasporto. Per agevolare questo percorso, la tabella nominativa, presente in questo Prontuario, è corredata da una raccolta di tabelle sintetiche che indicano immediatamente il significato dei vari codici: dalla consultazione di queste tabelle si costruisce poi agevolmente il quadro prescrittivo per ciascuna sostanza. In considerazione della complessità e dell'elevato tecnicismo della materia, la pubblicazione contiene una sintesi chiara, semplice ed esauriente, articolata in logica sequenza, degli argomenti ADR più strettamente collegati agli aspetti operativi del trasporto su strada.

La figura professionale dell'ausiliario del traffico è stata istituita per l'accertamento delle violazioni in materia di sosta sulle strade comunali e di circolazione e sosta sulle corsie riservate. Coadiuvando gli organi di polizia nell'attività di contrasto di quei diffusi comportamenti irregolari che congestionano la circolazione nei centri abitati, consentono un più razionale impiego del personale di polizia stradale nell'attività di prevenzione e repressione di comportamenti più pericolosi. La nomina degli ausiliari del traffico (da parte del sindaco) non può prescindere da una loro formazione se pur limitatamente alle materie collegate alle violazioni di loro competenza e alle relative procedure di accertamento. La pubblicazione offre, oltre agli indispensabili principi di base, anche l'accurata analisi del Codice della strada relativamente alla materia e le modalità pratiche ed operative per lo svolgimento del servizio. Questa 15° edizione è aggiornata agli ultimi interventi normativi fra cui, in particolare, l'aggiornamento biennale degli importi delle sanzioni amministrative pecuniarie, apportate dal DI 16.12.2014, in vigore dall'1.1.2015.

Nel mondo dell'autotrasporto, la gestione dei periodi di guida e di riposo del personale viaggiante costituisce un problema non trascurabile. Oltre alla ordinaria vigilanza stradale sugli autisti anche le imprese sono soggette a controlli in sede da parte delle Direzioni territoriali del lavoro (DTL). Qualora vengano accertate violazioni da parte dei propri autisti, l'azienda è chiamata a rispondere in solido e anche in proprio qualora le violazioni siano la conseguenza di un'omessa o insufficiente formazione, organizzazione e controllo per il rispetto dei tempi di guida e di riposo. Per ovviare, almeno in parte, a questo problema, che ha ripercussioni non indifferenti anche a livello economico, non resta perciò che la formazione degli autisti. Questo breve testo, redatto principalmente dal noto dott. Giandomenico Protospataro, autore di numerose pubblicazioni in materia di circolazione stradale, costituisce una risposta all'esigenza della formazione minima per gli autisti e anche una formazione di base per gli addetti ai controlli.

Alle funzioni di insegnante di teoria e di istruttore di guida delle autoscuole il legislatore attribuisce una importanza rilevante, tale da prevedere l'acquisizione di approfondite conoscenze tecniche, giuridiche, didattiche ed operative. Con il decreto ministeriale 26.1.2011 n. 17 è stata infatti prevista la frequenza di ben 145 ore (o 120 per istruttori) di lezione per la formazione iniziale e il superamento del conseguente esame di idoneità. Nella preparazione alle due attività, alcune materie sono coincidenti anche se sono in numero superiore le ore dedicate alla formazione degli insegnanti; ai futuri istruttori è invece richiesta una maggiore esperienza pratica sui veicoli. Gli argomenti della pubblicazione rispecchiano l'ordine previsto dal programma per gli insegnanti, con l'aggiunta di un argomento finale specifico per gli istruttori.