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Documento di adeguate istruzioni per tempi di guida e per corretto uso del tachigrafo. Costituisce anche sussidio per corsi di formazione.

Formazione per gli esami (verifiche) di idoneità alla gestione rifiuti delle categorie 1, 4, 5, 8, alla luce dei quiz del Comitato nazionale Albo gestori ambientali.

Commento ad indirizzo applicativo sui requisiti psicofisici per la patente di guida aggiornato con la disciplina dell'accertamento sulla sindrome delle apnee ostruttive nel sonno.

Manuale per conseguire l'attestato di idoneità professionale all'attività di consulenza per la circolazione dei mezzi di trasporto.

Documento di adeguate istruzioni per tempi di guida e per corretto uso del tachigrafo. Costituisce anche sussidio per corsi di Formazione: Regolazione dell'attività lavorativa dei conducenti professionali; Tachigrafo: campo di applicazione e installazione; Tachigrafo analogico; Tachigrafo digitale e carte tachigrafiche; Orario di lavoro dei lavoratori mobili nel settore trasporti; Durata della guida e dei riposi dei conducenti professionali; Uso del tachigrafo da parte del conducente; Sanzioni per tempi di guida e riposo e uso dispositivo di controllo.

La pubblicazione contiene il testo coordinato e aggiornato del nuovo Codice della strada con il relativo Regolamento di esecuzione e attuazione e la segnaletica a colori. Un'apposita tabella elenca tutte le modifiche intervenute dal 1992 al momento della pubblicazione, con l'indicazione degli articoli aggiornati, sia del Codice sia del Regolamento.

Nell'ambito della disciplina sull'accesso all'attività di trasporto su strada, dettata dal regolamento 1071/2009/CE e integrata, per l'Italia, dalla legge 35/2012, è stata regolamentata anche l'attività svolta con autoveicoli di massa complessiva superiore a 1,5 t e fino a 3,5 t. L'idoneità di gestore di tali imprese è dimostrata da un attestato di frequenza di uno specifico corso preliminare di formazione professionale secondo il programma indicato dal DD 30.7.2012 prot. n. 207 e circolare applicativa 31.7.2012 n. 8/2012/TSI. Il corso deve svolgersi in un periodo non superiore a quattro mesi con un massimo di sei ore giornaliere e di quattro ore consecutive, per un numero massimo di venticinque partecipanti. Il presente manuale, redatto in conformità alla predetta disciplina, costituisce un utile sussidio sia per un ottimale risultato formativo del corso, quale integrazione ai contenuti illustrati dai docenti, sia quale promemoria per l'attività aziendale.

Guida ad una corretta progettazione per un'elevata sicurezza stradale questa pubblicazione si propone di costituire: un aiuto ai tecnici che operano nel settore, in particolare nei Comuni, per la realizzazione di percorsi ciclabili sicuri, in accordo con la normativa vigente; uno stimolo ai soggetti pubblici, deputati a disciplinare la materia, ad aggiornare le regole attuali, prendendo spunto anche dalle normative di altri paesi europei.

La ricostruzione degli incidenti stradali costituisce un'attività complessa che coinvolge varie discipline e che va affrontata con grande rigore scientifico. Per fornire un corretto approccio al problema nasce questa pubblicazione che intende fornire un quadro d’insieme dell’attività finalizzata a ricostruire l’andamento di un incidente stradale nella forma più completa, dalla dinamica ai comportamenti. In poche parole tutto ciò che consentirà un giudizio obiettivo, circostanziato e documentato in merito alle responsabilità coinvolte. Sul mercato sono disponibili software per il ricostruttore sempre più sofisticati, che costituiscono un enorme aiuto per gli specialisti ma che possono indurre a grossolani errori se utilizzati da chi non ha le opportune conoscenze. A questo scopo la pubblicazione indica un tracciato metodologico, partendo dall’analisi degli scopi della ricostruzione e quindi dall’aspetto giuridico, per passare attraverso l’indagine vera e propria, con indicazione sia delle chiavi di lettura delle molteplici tracce e rilievi sia dei criteri scientifici del loro utilizzo, per concludere con le implicazioni dell’elaborato peritale e quindi della necessità di dare certezze, ovvero della deontologia professionale. La pubblicazione è rivolta sia a coloro che vogliono intraprendere l’attività sia a coloro che intendono gestire al meglio, con un corretto metodo di analisi e sintesi, le indubbie agevolazioni che i molteplici software offrono, senza esserne condizionati.

Per i conducenti di veicoli per la cui guida necessitano le patenti di categoria C, C1E, CE, D, D1E, DE, è stata istituita la Carta di qualificazione del conducente (CQC) che si acquisisce a seguito di: frequenza obbligatoria di un corso presso le autoscuole o gli enti autorizzati,successivo superamento di un esame presso gli UMC.Corso ed esame vertono su materie divise in tre parti:parte comune sia al trasporto persone sia al trasporto cose,specializzazione per il trasporto cose,specializzazione per il trasporto persone.A livello editoriale abbiamo predisposto un manuale per ciascuna parte del programma.Tutti i manuali, curati da autori di varia professionalità, in relazione alle discipline di insegnamento, sono ampiamente illustrati con fotografie, disegni e immagini a colori che sintetizzano il concetto espresso nel testo e aiutano l'allievo nell'apprendimento e il docente nell'insegnamento.Per una più incisiva didattica, finalizzata anche al superamento dell'esame sono inseriti, al termine di ciascun capitolo, i nuovi quiz ministeriali.Questa pubblicazione costituisce la parte per la specializzazione COSE.

Per svolgere l'attività di responsabile tecnico di impresa autorizzata alla revisione dei veicoli occorre superare un apposito corso di formazione. Secondo la normativa vigente compete alle regioni e alle province autonome promuovere tali corsi che vanno svolti secondo modalità e programmi contenuti nell'accordo Stato-regioni/province autonome del 12.6.2003. Questo manuale segue, fin nel dettaglio, il programma previsto in tale accordo.