Libri di Cinzia Ingratoci

Il Volume affronta, con taglio interdisciplinare e secondo un approccio orientato alla comparazione tra il settore marittimo e quello aeronautico, il tema del controllo del traffico nella navigazione, esaminato sia attraverso le norme che disciplinano le singole attività, sia sul piano del confronto operativo. All'analisi delle disposizioni che regolano l'esercizio dei servizi di monitoraggio, assistenza e organizzazione del traffico marittimo si aggiunge, infatti, l'approfondimento dei più recenti interventi normativi in materia di controllo del traffico aereo nel Cielo Unico Europeo, anche nella prospettiva di implementazione dell'U-Space. Articolato in quattro parti, il testo ricostruisce anzitutto il framework di diritto internazionale e dell'Unione europea in materia, soffermandosi poi sulle disposizioni di diritto interno, riguardo all'ordinamento italiano ed a quello belga. Viene quindi esaminato il rapporto tra sicurezza della navigazione e servizi di controllo del traffico, anche attraverso l'analisi delle responsabilità che ne derivano in capo ai diversi soggetti, pubblici e privati, chiamati a garantire safety ed efficienza operativa, pure sulla base della implementazione di sistemi di valutazione e gestione del rischio inerente alla navigazione. Il Volume, con la prefazione del Contrammiraglio Ispettore Nunzio Martello, Vice comandante Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto, raccoglie i contributi di Cinzia Ingratoci, Francesca Pellegrino, Maria Piera Rizzo, Thomas Southall, Tony Licu, Enrico Castioni, Anna Masutti, Vittoria Berlingò, Michele Landi, Kristian Bernauw, Erik Roaseg, Marco Di Giugno, Michele M. Comenale Pinto, Umberto La Torre, Adele Marino, Federico Franchina, Greta Tellarini, Alessandro Zampone, Emilia Vermiglio, Mariagiulia Previti, Massimiliano Piras, Emanuele Barbieri, Filippo Cucinotta e Eugenio Guglielmino.

Il contributo che la conoscenza delle dinamiche di eventi di danno (o di pericolo) è in grado di assicurare allo sviluppo della normativa sulla sicurezza marittima è a fondamento delle più recenti misure adottate dalla comunità internazionale e dal legislatore comunitario per definire un regime armonizzato delle attività di inchiesta sui sinistri e gli incidenti in mare. In particolare, la direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio, del 28 maggio 2009, n. 18, attuata nel nostro ordinamento con d.lgs. n. 165 del 6 settembre 2011, delinea un procedimento di accertamento di cui è accentuata la connotazione tecnica, in considerazione sia dell.importanza assunta dal progresso tecnologico nella definizione del rischio inerente alla navigazione, sia dell'inadeguatezza, allo scopo, delle inchieste volte alla esclusiva ricerca di responsabilità individuali. Conformandosi agli obiettivi imposti dal diritto comunitario, il legislatore interno non ha inteso abrogare la più datata disciplina sulle procedure di inchiesta, sommaria e formale, già recata dal codice della navigazione, con l'effetto di presentare all'attenzione dell'interprete due procedimenti tipizzati, di competenza della pubblica amministrazione, che insistono su fattispecie di certo largamente assimilabili.