Libri di Stefano Roffo

Da quando Dante Giacosa l'ha progettata, la piccolina di Casa Fiat, degna erede della Topolino, ha iniziato la sua cavalcata nella storia che l'ha portata ad essere una delle auto più amate di tutti i tempi e un esempio di design e progettazione tale da meritare un posto d'onore al prestigioso MOMA. Nel nuovo millennio, l'abbiamo ritrovata in una veste adatta ai tempi ma sempre con il suo intramontabile fascino, datole dalla linea "bombata" e dal frontale che sembra sorridere. Un mito internazionale e, per molti, la prima vetturetta, che rimarrà per sempre nel ricordo, come il primo bacio.

Il collezionista di moto segue un suo criterio nella scelta dei pezzi da raccogliere per customizzare la sua moto. C'è chi li sceglie in base all'epoca, piuttosto che alla marca o ancora alla nazionalità. In questo manuale troverete diversi spunti per restaurare e customizzare la vostra moto.

In questo secondo libro sulle vicende e i personaggi della Genova meno consueta, gli autori, Orselli e Roffo, ci portano a visitare vicoli scomparsi, dimore misteriose, cupi sotterranei e splendide chiese; spesso questi siti esistono ancor oggi, ed è un'esperienza affascinante e coinvolgente poter visitare tali luoghi ricordandone la storia, guidati passo passo attraverso lotte e congiure, grandi amori e gesti efferati. Un viaggio che partendo dall'antichità ci porta fino ai giorni nostri, tra storia e cronaca: dalle Crociate a De André, dai viaggiatori inglese del Gran-tour ai fatti di sangue della mala, quando i vicoli dell'angiporto non avevamo nulla da invidiare a quelli coevi di Marsiglia e ai docks londinesi. E poi mille curiosità: perché la sposa di Oscar Wilde è sepolta a Staglieno? La fontana del Bordigotto gettava sangue? Che ci faceva, nel dopoguerra, Jean Gabin in via del Molo? E Buffalo Bill e gli indiani in Piazza della Vittoria? Ci sono davvero centinaia di scheletri sotto i giardini dell'Acquasola? A queste e a mille altre domande troverete risposta in queste pagine, attraverso una lettura sempre piena ed avvincente.

Una carrellata sul mondo del motociclismo d'epoca: i modelli più belli e significativi, con un'accurata scheda tecnica e note storiche. I restauri, le fiere e le aste. La moto in guerra, al cinema e in tv. Un'intera sezione dedicata alle motociclette attuali che ricalcano il fascino e lo stile di un tempo.

Tutte le più belle auto d'epoca in questo manuale, ricco di fotografie e dettagli con relative schede tecniche. La nascita e la storia delle auto e qualche curiosità soddisferanno il collezionista e l'appassionato.

Le automobili d'epoca emanano un fascino ineguagliabile. In questo volume vengono analizzati i veicoli più significativi, storicamente e tecnicamente, dagli albori dell'automobilismo ai decenni a noi vicini, con schede tecniche, curiosità, rimandi al mondo dello spettacolo e ai media.

Figlio del dopoguerra, nato come un piccolo aeroplano, il motociclo più popolare del mondo continua a regalarci sogni di spensieratezza e libertà. Un veicolo semplice e dinamico che ha saputo adattarsi ai tempi senza mai perdere la sua inimitabile identità, divenendo oggetto di collezionismo e simbolo di "un certo modo" di intendere la vita.

Da quando Dante Giacosa l'ha progettata, la piccolina di Casa Fiat, degna erede della Topolino, ha iniziato la sua cavalcata nella storia che l'ha portata ad essere una delle auto più amate di tutti i tempi e un esempio di design e progettazione tale da meritare un posto d'onore al prestigioso MOMA. Nel nuovo millennio, l'abbiamo ritrovata in una veste adatta ai tempi ma sempre con il suo intramontabile fascino, datole dalla linea "bombata" e dal frontale che sembra sorridere.

Dalle prime imbarcazioni in papiro degli Egizi alle portaerei nucleari, attraverso i temibili drakkar vichinghi, che arrivarono in America già attorno all'anno 1000, i poderosi galeoni spagnoli, i vascelli corsari, le corazzate a vapore. Un libro ricco di informazioni e notizie, sui mezzi delle grandi battaglie navali, arricchito da dipinti e fotografie dell'epoca e disegni tecnici. Nelle pagine dei "Segreti del mare", poi, troverete approfondimenti su vicende meno note legate alla guerra tra i flutti, come le gesta dei pirati e le azioni subacquee degli incursori sui Siluri a Lenta Corsa. Tutti a bordo allora, che spieghiamo le vele!

Da quando, durante la prima guerra mondiale, i sommergibili hanno mostrato la loro pericolosità e relativa inafferrabilità, gli Stati maggiori di tutti gli eserciti si sono resi conto che da lì in avanti avrebbero dovuto fare i conti con uno strumento di distruzione relativamente semplice ma micidiale. Oggi, insieme alle portaerei, i sottomarini, in particolare quelli nucleari, costituiscono il nerbo della Marina Militare in ogni Paese. In queste pagine una carrellata su tutte le loro tappe di sviluppo: i primi esperimenti dell'antichità, gli studi ottocenteschi, la diffusione in guerra, con i micidiali mezzi della Kriegsmarine e della Royal Navy, fino alle poderose macchine attuali, capaci di restare in immersione in pratica ininterrottamente.

Dagli esordi nella prima guerra mondiale, con l'intento di raggiungere e superare le trincee nemiche resistendo alla pioggia di fuoco delle mitraglie, agli ultimi conflitti in Medio Oriente, il carro armato è stato sempre un punto di forza degli eserciti impegnati in operazioni di terra. Macchine potenti e quasi indistruttibili, o piccole, scattanti "zanzare" micidiali, i carri affascinano da sempre chi si interessa di tecnologia applicata ai veicoli, come pure l'appassionato di storia, in particolare quella militare. La "nuova cavalleria", dunque, e i suoi mezzi più significativi, illustrati con suggestive immagini, schemi tecnici e schede dettagliate.

Come è stato possibile che un solo uomo abbia portato il mondo sull'orlo del baratro? In meno di dieci anni Adolf Hitler, leader del partito nazionalsocialista trasforma la Germania, in un efficiente macchina bellica e il popolo tedesco in esecutore di un'ideologia folle e distruttiva. Con un'accurata ricostruzione dei fatti storici, riveleremo la parabola del potere nazista, le cause che hanno portato allo scoppio della seconda guerra, fino al declino e alla sconfitta della Germania nazista di Hitler.